东风御风专业自制房车，牵手走天涯

现在用买房钱买房车，你肯定不愿意；但如果用买车钱买房车，你是不是得斟酌一下可行性了？现在离普通消费者较近的就是国产房车，内部设施功能齐全，多数车由于车身长度控制在6米以内，也就是C1驾照也能开；并且价格上比那些动辄上百万的进口豪华房车要便宜不少，只有一辆中级轿车的价格；对于消费人群，目**三十万的房车依旧适合那些有房又有车的消费者
作为东风旗下高端轻客品牌，御风系列涵盖了不同种类的车型，涵盖了轻型载客汽车、物流车、**系列以及工程等特种车辆；御风系列房车正是基于御风旗下底盘系列打造，并依据不同轴距推出了不同尺寸的房车，包括短轴、中轴以及长轴三种房车。
此次体验的御风短轴中**房车在外观设计上与轻型客车基于没有太大的变动，只是为迎合房车功能的需求，配备了遮阳棚、侧面自动伸缩踏板以及尾部爬梯；造型上比后期改装的房车要耐看不少，而且由于驾驶员**部并未加装生活舱，所以行驶起来的风阻更小，稳定性也更加出色一些。
其实房车的外观设计并不被消费者看重，看重的是内部空间上的布局以及优化；此次体验的短轴中**版车型的车身长度只有5米整，并且发动机舱以及**驾驶时就占据了车身长度的三分之一左右，内部配有功能齐全的生活舱，必然需要在功能区域的结构上做出合理的优化。
**驾驶室内保留了轻客车型大部分的设计，功能区域上划分清晰；中控台上虽然配备了6.5寸多媒体触控屏，但相对面积较大的中控台，还是显得略微空旷一些，后续新款车型可以将这些完全利用起来设计成大小不一的储物格。仪表盘简单的不能再简单了，并且*型车电脑显示的信息有限，显示的字体也略小。
与乘用车不同的是：目前市面上在售的多数房车内部格局都有所不同，主要目前多数人对于房车内部布局并不相同，有些人需要必须有固定床，有些人则不需要卫生间等需要，这就造就了目前房车无法按照相同规模来生产，多数目前采用的是定制化需求。
御风系列房车亦是如此，相同轴距的车型内部也采用了不同的设计；以车头朝向为例，此次体验的短轴中**版车型的内部大概格局分为：**驾驶席、后排可折叠座椅、右后方是厨房以及卫生间，较后时可拓展的床铺。总的来说，功能区域划分上做到了物尽其用的地步，各个空间也完全利用起来。
这款车内部并没有配备整体床铺，主要依靠座椅翻折以及尾部隔板遮挡来拓展出两张床，我个人觉得虽然整体利用率很高，但是作为拓展出来的床在舒适性上确实要略差一些，我个人还是倾向于一体式床铺设计；并且**拓展出来的床铺面积确实略小一些，两个成年人休息的话确实要拥挤一些。
之前体验过的几款房车全部都是采用侧面开闭式车门设计，而御风系列房车由于是基于轻客打造，其得天*厚的优势就是尾部对开门式设计，这点在这款房车上也有所保留。驾驶席后方的床采用了纵向布局，但是由于尺寸的关系，尾部的床只能采用横向布局，这时候就涉及到横向的尺寸不足的问题。
将车位中间隔板竖起来之后，尾部右侧拓展出卫生间，从实用角度上看，卫生间的占地面积比较大，但是高度却不太理想；不过呈现出这样的设计很难得了，毕竟体验的这款短轴中**版车型的尺寸有限。
总结：目前多数自主品牌推出的房车价格在30万元上下，此次体验的东风御风短轴中**版房车的官方售价为23.8万元，这个价格在房车里算是比较便宜了，并且能够满足2-4口人的出行需求；但如果要我个人来选的话，我会更加青睐中轴中**或者高**版车型，主要是中轴版车型的车身尺寸也控制在6米以内，C1驾照也能开，内部空间也要更加宽敞一些。不过此次体验的短轴中**版车型算是房车当中入门级车型了，价格的优势也会更加明显一些。